CB750のウィンカーを流れるLED化する - 脆弱なバイクライフblog

みなさんこんばんは！

こんかいのテーマはウィンカーのカスタムです！

ヘッドライトとテールとメーター球はすでにLED化済み。

あとはウィンカーだけという状態だったんですが、なんかこうしっくりくるのがなくて手を出していませんでした。

でもそんな中、最近流れるウィンカーが流行りだしたので、私もちょっとやってみようかな？と思いたち、入手してみました！

そしてハイフラッシュになってしまうのを避けるため、リレーも購入！

では早速取り付けをば！

・・・と！問題発生です。

古いバイクならではの問題が起き、頓挫します。

一体どんなトラブルだったのか・・・！？

どういう意味かといいますと、左右どちらのウィンカーを出しても、全てが点滅してしまうという現象があるみたいなんですね！

なぜそうなってしまうのかといいますと、ちょっと複雑なので以下にまとめますね！

というわけなんですよ！

これはホンダ車だけでなく、ウィンカーインジケータが一つのみの車両は殆どがこの問題をはらんでいます。

じゃあどうすんの？というと解決方法は大きく分けて3つあります！

①ハロゲンに戻す

はい、これは見も蓋もないんですが、これから発生するであろう加工に心折られたかた、コチラへどうぞ。

②インジケータのバルブを外す。

インジケータ要らないよって方はこれが一番簡単です。

先述の4番の通り、インジケータを経由して微弱電流が反対のウィンカーにも流れてしまうのが原因なので、バルブを外すことで微弱電流をカットできます。

③専用アダプタ（800円程）を使って配線加工する。

これが一番補完されて望ましいと思います。

配線の加工もめっちゃ簡単ですし、簡単なテスターがあれば誰でも加工可能です。

インジケータもしっかり動きますし、ウィンカーも正常に動作します。

で、私はせっかくなので③の専用アダプタを取り付けました！

その出来上がりはコチラ！

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車と違って物理的な長さが短いので威圧感こそ物足りませんが、ちゃんと流れてますねｗ

さて、結局長くなっちゃって何をどうつけたのかわからなくなっちゃったので、一旦まとめたいと思いますｗ

まずはLEDウィンカー（流れるやつ）

ポッシュウィンカーリレー（標準は3極だが適合表通り2極でおｋ）

ポッシュインジケータスタビライザー（配線加工は簡単、頑張れ！）

以上3つです！

いやー疲れましたが良いイメチェンになりました！

というわけで今回はこのへんで！